{"id":33,"date":"2021-02-10T17:58:02","date_gmt":"2021-02-10T17:58:02","guid":{"rendered":"https:\/\/campus-tuebingen.de\/?page_id=33"},"modified":"2026-03-25T13:39:48","modified_gmt":"2026-03-25T13:39:48","slug":"unser-flugzeugpark","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/akaflieg-tuebingen.de\/index.php\/unser-flugzeugpark\/","title":{"rendered":"Flugzeuge"},"content":{"rendered":"\n
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DuoDiscus XLT<\/h3>\n\n\n\n

Der Duo-Discus XLT ist unser Hochleistungsdoppelsitzer f\u00fcr Streckenfl\u00fcge und \u00dcberlandschulung. Mit eingebauter Heimkehrhilfe und viel Platz im Cockpit l\u00e4dt er zu ausgedehnten Fl\u00fcgen ein. An guten Tagen fliegt unser Duo auch mal \u00fcber 1000km!<\/p>\n\n\n\n

Hersteller: <\/em>Schempp-Hirth Flugzeugbau<\/p>\n\n\n\n

Technische Daten <\/em>DuoDiscus XLT „UE“:<\/em><\/h4>\n\n\n\n
Baujahr<\/td>2019<\/td><\/tr>
Bauweise<\/td>Faserverbund<\/td><\/tr>
Spannweite<\/td>20m<\/td><\/tr>
Leermasse<\/td>410kg<\/td><\/tr>
max. Flugmasse<\/td>700kg<\/td><\/tr>
H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>250 km\/h<\/td><\/tr>
beste Gleitzahl<\/td>45<\/td><\/tr>
geringste Sinkgeschwindigkeit<\/td>0,58 m\/s<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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ASK 21<\/h3>\n\n\n\n

Die „21“ ist bei uns als Arbeitstier f\u00fcr Schulung, Kunstflug und Gastfl\u00fcge im Einsatz. Ihre angenehm einfachen Flugeigenschaften machen sie auch bei erfahrenen Piloten zu einem beliebten Flugzeug f\u00fcr Spa\u00dffl\u00fcge. Mit \u00fcber 900 gebauten Exemplaren geh\u00f6rt sie zu den erfolgreichsten Schulflugzeugen und ist auf fast jedem Segelflugplatz zu finden.<\/p>\n\n\n\n

Hersteller: <\/em>Alexander Schleicher Segelflugzeugbau<\/p>\n\n\n\n

Technische Daten <\/em>ASK21 „A3“:<\/em><\/h4>\n\n\n\n
Baujahr<\/td>19xx<\/td><\/tr>
Bauweise<\/td>Faserverbund<\/td><\/tr>
Spannweite<\/td>17m<\/td><\/tr>
Leermasse<\/td>360kg<\/td><\/tr>
max. Flugmasse<\/td>600kg<\/td><\/tr>
H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>280 km\/h<\/td><\/tr>
beste Gleitzahl<\/td>33,5<\/td><\/tr>
geringste Sinkgeschwindigkeit<\/td>0,65 m\/s<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Discus<\/h3>\n\n\n\n

Der Discus ist unser einsitziges Pendant zum DuoDiscus. Als sportliches Standardklasseflugzeug wird er haupts\u00e4chlich f\u00fcr Streckenfl\u00fcge genutzt. Dank seines einfachen Bodenhandlings kann der Discus in nur 10 Minuten zusammengebaut werden und ist damit sehr flexibel einsetzbar.<\/p>\n\n\n\n

Seit 2021 hat unser „AT“ ein modernes Glascockpit mit Kn\u00fcppelfernbedienung.<\/p>\n\n\n\n

Hersteller: <\/em>Schempp-Hirth Flugzeugbau<\/p>\n\n\n\n

Technische Daten <\/em>Discus „AT“:<\/em><\/h4>\n\n\n\n
Baujahr<\/td>1984<\/td><\/tr>
Bauweise<\/td>Faserverbund<\/td><\/tr>
Spannweite<\/td>15m<\/td><\/tr>
Leermasse<\/td>228kg<\/td><\/tr>
max. Flugmasse<\/td>525kg<\/td><\/tr>
H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>250 km\/h<\/td><\/tr>
beste Gleitzahl<\/td>41<\/td><\/tr>
geringste Sinkgeschwindigkeit<\/td>0,59 m\/s<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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K 8<\/h3>\n\n\n\n

Die „Kate“ ist mit Baujahr 1959 unser \u00e4ltestes Flugzeug. Ihre gutm\u00fctigen Flugeigenschaften machen sie zum perfekten Einsitzer f\u00fcr die Schulung. Nur wenige Fl\u00fcge nach dem ersten Alleinflug d\u00fcrfen Flugsch\u00fcler auf die K8 umsteigen. Auch unter Scheinpiloten hat sie einige Liebhaber, besonders mit der offenen Haube (als Cabrio) vermittelt sie ein einzigartiges Fluggef\u00fchl.<\/p>\n\n\n\n

Hersteller: <\/em>Alexander Schleicher Segelflugzeugbau<\/p>\n\n\n\n

Technische Daten K 8<\/em>:<\/em><\/h4>\n\n\n\n
Baujahr<\/td>1959<\/td><\/tr>
Bauweise<\/td>Gemischt<\/td><\/tr>
Spannweite<\/td>15m<\/td><\/tr>
Leermasse<\/td>190kg<\/td><\/tr>
max. Flugmasse<\/td>310kg<\/td><\/tr>
H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>190 km\/h<\/td><\/tr>
beste Gleitzahl<\/td>25<\/td><\/tr>
geringste Sinkgeschwindigkeit<\/td>0,65 m\/s<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Roland Z602-600<\/h3>\n\n\n\n

Die Z602 ist ein zweisitziges Ultraleichtflugzeug in Blechbauweise. Sie wird zur UL-Schulung, f\u00fcr Rundfl\u00fcge und zum Schleppen eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n

Hersteller:<\/em> Roland Aircraft<\/p>\n\n\n\n

Technische Daten Z602 „D-MYSA“<\/em>:<\/em><\/h4>\n\n\n\n
Baujahr<\/td>2008<\/td><\/tr>
Bauweise<\/td>Blech<\/td><\/tr>
Spannweite<\/td>8,19m<\/td><\/tr>
Leermasse<\/td>331kg<\/td><\/tr>
max. Flugmasse<\/td>600kg<\/td><\/tr>
H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>243 km\/h<\/td><\/tr>
Reisegeschwindigkeit<\/td>200 km\/h<\/td><\/tr>
Motorleistung<\/td>100 PS<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Winde<\/h2>\n\n\n\n

Unsere Doppetrommelwinde bef\u00f6rdert dank 14 Liter V8 Dieselmotor zuverl\u00e4ssig und schnell die Segelflugzeuge in die Luft. Mit leichten Kunststoffseilen und \u00fcber 1000m Seill\u00e4nge lassen sich gute Schlepph\u00f6hen erzielen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Lepo<\/h2>\n\n\n\n

Mehrzweckfahrzeug zum Windenseile zur\u00fcckholen, Flugzeuge \u00fcber den Platz ziehen, Kaffee holen und Autofahren lernen \ud83d\ude09<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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DuoDiscus XLT Der Duo-Discus XLT ist unser Hochleistungsdoppelsitzer f\u00fcr Streckenfl\u00fcge und \u00dcberlandschulung. Mit eingebauter Heimkehrhilfe und viel Platz im Cockpit l\u00e4dt er zu ausgedehnten Fl\u00fcgen ein. An guten Tagen fliegt unser Duo auch mal \u00fcber 1000km! Hersteller: Schempp-Hirth Flugzeugbau Technische Daten DuoDiscus XLT „UE“: Baujahr 2019 Bauweise Faserverbund Spannweite 20m Leermasse 410kg max. Flugmasse 700kg H\u00f6chstgeschwindigkeit 250 km\/h beste Gleitzahl 45 geringste Sinkgeschwindigkeit 0,58 m\/s ASK 21 Die „21“ ist bei uns als Arbeitstier f\u00fcr Schulung, Kunstflug und Gastfl\u00fcge im Einsatz. Ihre angenehm einfachen Flugeigenschaften machen sie auch bei erfahrenen Piloten zu einem beliebten Flugzeug f\u00fcr Spa\u00dffl\u00fcge. Mit \u00fcber 900 gebauten Exemplaren geh\u00f6rt sie zu den erfolgreichsten Schulflugzeugen und ist auf fast jedem Segelflugplatz zu finden. Hersteller: Alexander Schleicher Segelflugzeugbau Technische Daten ASK21 „A3“: Baujahr 19xx Bauweise Faserverbund Spannweite 17m Leermasse 360kg max. Flugmasse 600kg H\u00f6chstgeschwindigkeit 280 km\/h beste Gleitzahl 33,5 geringste Sinkgeschwindigkeit 0,65 m\/s Discus Der Discus ist unser einsitziges Pendant zum DuoDiscus. Als sportliches Standardklasseflugzeug wird er haupts\u00e4chlich f\u00fcr Streckenfl\u00fcge genutzt. Dank seines einfachen Bodenhandlings kann der Discus in nur 10 Minuten zusammengebaut werden und ist damit sehr flexibel einsetzbar. Seit 2021 hat unser „AT“ ein modernes Glascockpit mit Kn\u00fcppelfernbedienung. Hersteller: Schempp-Hirth Flugzeugbau Technische Daten Discus „AT“: Baujahr 1984 Bauweise Faserverbund Spannweite 15m Leermasse 228kg max. Flugmasse 525kg H\u00f6chstgeschwindigkeit 250 km\/h beste Gleitzahl 41 geringste Sinkgeschwindigkeit 0,59 m\/s K 8 Die „Kate“ ist mit Baujahr 1959 unser \u00e4ltestes Flugzeug. Ihre gutm\u00fctigen Flugeigenschaften machen sie zum perfekten Einsitzer f\u00fcr die Schulung. Nur wenige Fl\u00fcge nach dem ersten Alleinflug d\u00fcrfen Flugsch\u00fcler auf die K8 umsteigen. Auch unter Scheinpiloten hat sie einige Liebhaber, besonders mit der offenen Haube (als Cabrio) vermittelt sie ein einzigartiges Fluggef\u00fchl. Hersteller: Alexander Schleicher Segelflugzeugbau Technische Daten K 8: Baujahr 1959 Bauweise Gemischt Spannweite 15m Leermasse 190kg max. Flugmasse 310kg H\u00f6chstgeschwindigkeit 190 km\/h beste Gleitzahl 25 geringste Sinkgeschwindigkeit 0,65 m\/s Roland Z602-600 Die Z602 ist ein zweisitziges Ultraleichtflugzeug in Blechbauweise. Sie wird zur UL-Schulung, f\u00fcr Rundfl\u00fcge und zum Schleppen eingesetzt. Hersteller: Roland Aircraft Technische Daten Z602 „D-MYSA“: Baujahr 2008 Bauweise Blech Spannweite 8,19m Leermasse 331kg max. Flugmasse 600kg H\u00f6chstgeschwindigkeit 243 km\/h Reisegeschwindigkeit 200 km\/h Motorleistung 100 PS Winde Unsere Doppetrommelwinde bef\u00f6rdert dank 14 Liter V8 Dieselmotor zuverl\u00e4ssig und schnell die Segelflugzeuge in die Luft. Mit leichten Kunststoffseilen und \u00fcber 1000m Seill\u00e4nge lassen sich gute Schlepph\u00f6hen erzielen. Lepo Mehrzweckfahrzeug zum Windenseile zur\u00fcckholen, Flugzeuge \u00fcber den Platz ziehen, Kaffee holen und Autofahren lernen \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/akaflieg-tuebingen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33"}],"collection":[{"href":"https:\/\/akaflieg-tuebingen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/akaflieg-tuebingen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/akaflieg-tuebingen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/akaflieg-tuebingen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/akaflieg-tuebingen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":551,"href":"https:\/\/akaflieg-tuebingen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33\/revisions\/551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/akaflieg-tuebingen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}